Assurance Faculté en Mer Rouge : France Assureurs répond à vos questions le 18 juin en commission maritime

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Le 11 mars 2024, le CESAM faisait paraître une notice indiquant que la note CESAM de la zone maritime spéciale Golfe d’Aden, Mer Rouge du Sud était augmentée de 7 à 8 à compter du 13 mars 2024.

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Surfacturation du coût réel du carbone par les transporteurs maritimes : l’AUTF réagit suite au rapport de Transport & Environment

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Le 26 mars dernier, Transport & Environment (T&E) publiait les résultats de son étude sur la teneur des surcharges ETS imposées par les transporteurs maritimes : https://www.transportenvironment.org/discover/profits-uncontained-an-analysis-of-container-shipping-ets-surcharges/)

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Baromètre de perception des chargeurs sur le transport maritime

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La 4ème édition du baromètre de perception des chargeurs confirme le positionnement des places portuaires françaises avec une légère hause générale du niveau de satisfaction malgré des grèves à répétition en 2023. La multiplication des frais de stationnement et de D&D pénalisent fortement l'attractivité future des ports français.

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Transport maritime décarboné : l’AUTF signataire de Pacte Vélique

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Jeudi 28 mars sur les chantiers de l’Atlantique à Nantes Saint Nazaire, Roland Lescure: Ministre délégué chargé de l’Industrie et de l’Energie et Hervé Berville, Secrétaire d’État chargé de la mer et la biodiversité ont cosigné un Pacte avec les acteurs de la propulsion des navires par le vent afin de soutenir le changement d’échelle du secteur d’ici 2030 avec pour objectif de conquérir 30% des parts du marché au niveau mondial. 

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GUIDE JURIDIQUE MARITIME

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Depuis plusieurs décennies, l’AUTF accompagne ses adhérents dans leur connaissance de la réglementation et des pratiques contractuelles et opérationnelles du transport maritime international.

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Procédure de facturation de frais de détention et surestaries : zoom sur le modèle américain et sa réforme (OSRA 2022)

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Il est désormais clairement établi que l’impact de la pandémie a été d’une ampleur sans précédent sur l’industrie du transport maritime et nombreuses sont les parties prenantes ayant exprimé leur mécontentement face aux conditions de marché particulièrement favorables aux transporteurs maritimes. Face aux congestions inédites et aux perturbations de la chaine logistique, les chargeurs américains étaient bien décidés à faire entendre leur voix, menant in fine à l’action du législateur.

 

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Commission maritime : point d’étape du GT frais de stationnement, detention & demurrage

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Partant du constat que la facturation des frais de stationnement et des frais de détention et surestaries (qui en découlent) est une pratique ancrée, particulièrement lors des grèves et mouvements de blocages ou de congestion portuaire, un groupe de travail a été initié au sein de la Commission maritime pour aborder cette problématique sous différents axes :

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Coopération renforcée entre l'AUTF ET Armateurs de France

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A l’occasion des Assises de l'économie la Mer qui se sont déroulées les 15 et 16 septembre derniers à Nice, Armateurs de France et l’AUTF ont signé en présence d’Annick Girardin, Ministre de la Mer une déclaration commune visant à renforcer la coopération entre les chargeurs et les armateurs français.

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Wind for Goods : le transport maritime a le vent en poupe !

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Et si la propulsion motorisée des navires n’était qu’une parenthèse d’une centaine d’années dans la très longue histoire du transport maritime ? La question a animé les coursives de « Wind for goods », premier salon national dédié aux technologies portées par le vent le 21 septembre dernier à Saint Nazaire.

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L’ESC et le CLECAT alertent la Commission européenne sur les pratiques des compagnies maritimes

Dans une lettre conjointe, l'Association européenne des transitaires (CLECAT ) et l’organisation européenne des chargeurs (ESC) ont saisi la direction générale de la Concurrence de la Commission européenne pour l’alerter des pratiques abusives pratiquées par les compagnies maritimes : violation des contrats existants,  mise en place de conditions inacceptables sur l’acceptation des booking, fixation de tarifs bien supérieurs à ceux prévus dans les contrats. Autant de pratiques que les deux organisations souhaitent dénoncer.

 

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