ECTN : la décarbonation du transport longue distance en marche : cap sur l’électrique !

ECTN (European Clean Transport Network) relève le défi de la décarbonation du transport routier longue distance.

 Une flotte dédiée de tracteurs basses émissions,  des terminaux à terme dans toute l’Europe pour organiser le relais des tracteurs et des conducteurs, la recharge ou l’avitaillement des véhicules… voilà la vision ambitieuse de European Clean Transport Network pour relever le défi de la décarbonation du transport routier longue distance. 

En associant grands et petits transporteurs, gestionnaires d’infrastructure et chargeurs, il s’agit aussi de proposer des conditions de travail différentes aux  conducteurs.

Des résultats qui amènent à initier la deuxième phase du projet

Après un an d’exploitation en bioGNC, le Proof Of Concept a franchi une étape clé : plus de 1000 000 km opérés en relais dans le réseau ECTN, avec une réduction des émissions de CO2eq de 65% à 90% (selon les facteurs d’émission utilisés) et un taux de service brut supérieur à 98%. Soutenu par l’ADEME, ECTN passe maintenant à la 2ème phase : l’intégration de camions électriques dans la flotte. 

6 corridors longue distance sont désormais éligibles, grâce à l’anticipation de l’investissement dans des infrastructures de recharge rapide et dans 12 tracteurs électriques, dont les premiers seront déployés entre février et juillet 2025.

Des ateliers pour accompagner les Chargeurs

Pour assurer la réussite de cette 2ème phase, ECTN lance des ateliers, destinés à aider chargeurs et transporteurs à mieux appréhender l’électrification du transport longue distance (impact économique, contraintes techniques et organisationnelles). 

Après une introduction au concept en mars 2022, les adhérents de l’AUTF pourront assister à un  1er atelier qui aura lieu lors de la prochaine commission route du 18 mars à 15h15.