Le Livre Bleu du Maritime 2027 rassemble les priorités portées par les principaux acteurs de l'écosystème maritime français autour d'une ambition commune : faire de la mer un levier de compétitivité, de souveraineté et de transition environnementale.
Portant la voix des Chargeurs, l'AUTF y a contribué pour les sujets portuaires.
Une vision équilibrée de l'économie maritime
Le document défend une approche fondée sur l'équilibre entre développement économique et préservation des milieux marins. Il rappelle que protéger la mer ne signifie pas renoncer à son utilisation, mais organiser une économie maritime capable de créer de la valeur tout en limitant son empreinte et en contribuant à la régénération des écosystèmes.
Cette vision s'appuie sur trois principes :
- une transition écologique réaliste, intégrant les contraintes économiques et humaines ;
- une planification de long terme permettant d'accompagner les transformations du secteur ;
- une logique de régénération visant à restaurer les habitats marins, protéger les littoraux et développer l'économie circulaire autour des activités maritimes.
Pour les Chargeurs : le "Livre Bleu du maritime 2027" souligne les enjeux de souveraineté et défend des orientations majeures
Dans un contexte marqué par les tensions géopolitiques, la transition énergétique et la nécessité de sécuriser les chaînes d'approvisionnement, disposer d'infrastructures portuaires performantes, résilientes et compétitives est un enjeu majeur pour les Chargeurs.
> Sécuriser les chaînes d'approvisionnement. En réaffirmant le caractère stratégique du transport maritime et des infrastructures portuaires, le Livre Bleu contribue à placer les enjeux de fluidité et de résilience logistique au cœur des politiques publiques.
> Accompagner la décarbonation des flux. Les Chargeurs sont confrontés à des obligations croissantes en matière d'empreinte carbone. Une transition maritime coordonnée et planifiée permet d'accélérer la réduction des émissions tout en préservant la compétitivité des échanges.
> Préserver la compétitivité du commerce extérieur. Le Livre Bleu rappelle que la performance économique de la France dépend directement de l'efficacité de son système maritime et portuaire, un enjeu central pour les entreprises importatrices et exportatrices.
> Favoriser l'innovation logistique. Les investissements dans les infrastructures, les nouvelles technologies et les modèles circulaires peuvent ouvrir de nouvelles opportunités d'optimisation des chaînes logistiques pour les Chargeurs.
Les principaux messages du Livre Bleu
1. Reconnaître le rôle stratégique de la mer
Le document rappelle que plus de 80 % du commerce international transite par les océans, faisant du maritime l'infrastructure invisible qui soutient les échanges mondiaux et les chaînes d'approvisionnement.
2. Faire de l'économie bleue un pilier des politiques publiques
Avec une valeur économique supérieure à 119 milliards d'euros, l'économie maritime française est présentée comme un secteur structurant pour l'emploi, les territoires et la souveraineté économique du pays.
3. Concilier compétitivité et transition écologique
Le Livre Bleu défend une transition progressive et pragmatique, évitant d'opposer performance économique et exigences environnementales. Il plaide pour des solutions permettant à la fois de décarboner les activités et de préserver la compétitivité des entreprises.
4. Soutenir l'innovation et l'économie circulaire
La valorisation des déchets maritimes, les solutions fondées sur la nature et les démarches d'innovation constituent des axes majeurs de la transformation du secteur.
5. Mobiliser l'ensemble des parties prenantes
Le document insiste sur la nécessité d'associer entreprises, territoires, recherche, citoyens et acteurs institutionnels afin de construire collectivement une économie maritime durable et créatrice de valeur.
Le Livre Bleu du Maritime 2027 porte une conviction forte : la mer n'est pas un sujet sectoriel mais un enjeu stratégique pour l'économie française. En défendant une croissance maritime à la fois compétitive, souveraine et durable, il propose une feuille de route qui fait écho aux attentes des Chargeurs : des chaînes logistiques plus résilientes, des infrastructures performantes et une transition écologique compatible avec les réalités économiques
Les documents
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