Aux côtés de huit autres organisations et plateformes, l'AUTF a contribué à l'élaboration d'un guide pratique publié par l'Union TLF pour protéger Chargeurs et transporteurs de l'usurpation d'identité.
Quelques caractères modifiés dans un nom de domaine : une lettre inversée, un « s » ajouté, une extension différente. C'est parfois tout ce qu'il faut pour tromper un Chargeur. Le fraudeur répond à une offre publiée sur une bourse de fret en se faisant passer pour un transporteur référencé, envoie un camion au chargement, et la marchandise disparaît.
L'usurpation d'identité d'un transporteur est aujourd'hui le mode opératoire le plus courant du détournement de fret. Face à cette criminalité en forte progression, l'Union TLF vient de publier un guide pratique, élaboré collectivement avec l'ensemble des acteurs concernés. L'AUTF y a apporté sa contribution, en y portant la voix des Chargeurs, premiers exposés lorsqu'une marchandise est enlevée par un transporteur frauduleux.
Une réponse construite collectivement
La force de ce guide tient à la diversité de ses contributeurs, qui couvrent l'ensemble de la chaîne logistique :
- les principales bourses de fret : B2Pweb, Teleroute, Timocom et Trans.eu ;
- les organisations professionnelles du transport routier : la FNTR et l'OTRE ;
- les représentants des utilisateurs de transport : l'AUTF et la Confédération des Grossistes de France (CGF) ;
- un spécialiste de la prévention des risques transport : AM Group.
Plateformes, transporteurs et Chargeurs s'y expriment d'une seule voix. Pour l'AUTF, cette approche partagée était essentielle : la fraude exploite précisément les failles d'une chaîne où chacun travaille vite et fait confiance à ses interlocuteurs.
Ce que contient le guide
Le document présente les vérifications à effectuer à chaque étape d'une opération organisée via une bourse de fret, de la prise de contact jusqu'au chargement. Il repose sur plusieurs principes clés :
- Une vigilance adaptée au canal utilisé : le niveau de contrôle recommandé varie selon la manière dont l'offre de transport est proposée ou acceptée.
- Une vigilance partagée : aucune entreprise ne doit considérer un interlocuteur comme fiable du seul fait qu'il apparaît comme référencé sur une plateforme. Coordonnées, identité du transporteur et informations liées à l'opération doivent être contrôlées avec attention.
- Des signaux d'alerte clairement identifiés, parmi lesquels les noms de domaine très proches de ceux des transporteurs référencés (lettre inversée, caractère ajouté ou extension modifiée).
Quelques minutes pour éviter des pertes considérables
Le détournement de fret ne se joue plus seulement sur le quai. Il commence bien en amont, dans une simple boîte mail, au moment où une offre de transport est attribuée. Les réseaux criminels qui opèrent aujourd'hui sont organisés et savent tirer parti de la rapidité des échanges et de la confiance accordée à des interlocuteurs que l'on croit connaître.
Les conséquences d'un détournement sont lourdes : marchandise perdue, clients à livrer en urgence, litiges avec les assureurs et les transporteurs, atteinte à l'image de l'entreprise. Pour certaines structures, la perte peut être fatale.
La réponse la plus efficace est aussi la plus simple : quelques minutes de vérification avant chaque enlèvement. C'est tout l'enjeu de ce guide, qui aide les équipes à transformer ces contrôles en un véritable réflexe de sûreté, partagé par tous les maillons de la chaîne.
L'enjeu est bien de transformer ces quelques minutes de vérification en un véritable réflexe de sûreté, alors que les conséquences financières d'un détournement peuvent être lourdes, voire fatales pour certaines entreprises.
Un guide à diffuser largement
L'AUTF invite ses adhérents, et plus largement toutes les entreprises qui recourent aux bourses de fret, à télécharger ce guide, à le diffuser auprès de leurs équipes achats transport, exploitation et logistique, et à en faire une référence dans leurs pratiques quotidiennes.
L'AUTF remercie l'Union TLF pour la coordination de cette initiative, ainsi que l'ensemble des partenaires associés : B2Pweb, Teleroute, Timocom, Trans.eu, FNTR, OTRE, CGF et AM Group.
👉 Le guide est disponible ici en téléchargement
