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Les chargeurs doublement pénalisés par la désorganisation du terminal TN MSC au Havre
Depuis début avril, la désorganisation des arrivées et escales de navires, ainsi que la désorganisation du terminal, provoquent un état de surchauffe généralisée.
Les plages de prises de rendez-vous sont saturées, la capacité a baissé de plusieurs centaines de positions sur certaines semaines et le recours au brouettage portuaire pour contourner la difficulté à trouver des rendez-vous, engorge et dérègle encore plus le service à la route. De plus, les temps d'attente des transporteurs routiers sur le terminal oscillent entre 2 heures et 6 heures.
Les conséquences pour les chargeurs sont à la fois opérationnelles et financières.
Il est impossible d’enlever ou de déposer un conteneur dans les temps, mais aussi et surtout, l’écosystème ne réagit pas et se contente de facturer les chargeurs :
- TNMSC applique des frais de stationnement,
- les compagnies maritimes (MSC / Maerks) appliquent des frais de Surestaries et de Détention
- la plupart des transporteurs routiers appliquent une surcharge "temps d'attente" pour compenser les coûts associés, alors que c’est le terminal qui est défaillant.
Pourtant, les causes sont connues :
- désorganisation des arrivées et escales de navires,
- augmentation des opérations de transbordement, pénalisant, de fait, les flux imports et exports
- un système de prise de rendez-vous perfectible,
- insuffisance de main d'œuvre sur le terminal, pour répondre à la demande, notamment en raison d'un plan de formation des chauffeurs et d'une période de soldes des congés, …
- saturation des terminaux par les conteneurs vides partant directement à l'export.
Plan d’action de l’AUTF : appel aux chargeurs
Plusieurs entreprises et fédérations professionnelles adhérentes de l’AUTF nous ont saisis pour porter la voix des chargeurs auprès des différentes parties prenantes concernées et faire évoluer cette situation doublement pénalisante pour les chargeurs.
Pour mener à bien nos actions et les documenter, en particulier auprès de a DGITM et de la DGCRRF, merci de nous adresser tout document (mail, facturation, temps d’attente, facturation de frais de stationnement, indicateur de saturation de prise de rendez-vous, temps d’attente des transporteurs… ) relatif à ce sujet à l’adresse :
